アメリカ大自然 米国ラスベガス写真家Ken Kanazawa

グランドキャニオン 世界遺産

グランドキャニオンアリゾナ州

「世界の７不思議」「宇宙から唯一見える地形」「地球の傷」神が創造した芸術です。

1919年 国立公園に制定1979年 世界遺産登録 アメリカ三大国立公園の一つ

地球46億年の歴史と言われていますが、グランドキャニオンの一番深い処は約20億年前の地層で、肉眼で見る事が出来きます。コロラド川によって浸食、全長430ｋｍ南壁と北壁は平均1600ｋｍ、深さ1600ｋｍ、標高2100ｍ。500種以上の植物、355種の鳥類、89種の哺乳類、47種のは虫類9種の両生類、17種の魚類。

コロラド高原がコロラド川の浸食によって削り出された地形、先カンブリア紀からペルム紀までの地層で地球の歴史を肉眼で観る事が出来る。グランドキャニオンの起源は7000万年前、カイバブ・アップリフトの地殻変動により隆起。約4000万年前、コロラド川の浸食が始まる。峡谷は500万年前に全容を現し、現在の峡谷に成ったのは、約200万年前。

10500年前に人類が生活し、4000年前には、すでにインディアンが住んでいた。ヨーロッパ人では、1540年9月スペイン領だったこの地域をコンキスタドール、フランシスコ・バスケス・デ・コロナドの命を受けて、金を探していた軍人ガルシア・ロペス・デ・カルデナス隊が探検した。3分の1ほどサウス・リムを下り、水が無くなった為に上に戻った。先住のホピ族が金は出ない事を教え、彼らは去り、以降ヨーロッパ人からは忘れ去られていた。1869年アメリカ軍人ジョン・ウェズレー・パウエルがこの地域の調査を行った。

1800年代、探鉱者が多く集まった、アニタ鉱山（ウィリアムから45km北）からの運搬用に作られた

1899年源鉱が予想ほど採掘されなかった為、資金難に陥る

1901年9月17日、サンタフェ鉄道が買い取り、グランド・キャニオンまでの軌道を設置、乗客鉄道として開通

1968年、自動車の普及により、利用者数が減少、サービスの停止

1989年9月17日、運行再開

利用した著名人セオドア・ルーズベルトフランクリン・ルーズベルト、オバマ大統領、アイゼンハワド、ビル・ゲイツ、ポール・マカートニ―グランドキャニオンは、年間を通してアメリカ人はもとより全世界から多くの観光客が訪れる。その数およそ年間400万人。

グランドキャニオンにはサウスリムとノースリムがあるが、観光の中心となるのはサウスリムで、大部分の観光客が訪れる。観光地周辺は標高2000m級の高地で、年間を通じて開園されている。ノースリムは標高が2500mほどで、積雪のため冬期は閉鎖される。サウスリムには、6ヶ所の宿泊施設、ギフト・ショップ、銀行、郵便局、スパーマーケット、ビジターセンター、鉄道の駅がある。また、園内を巡回する無料のシャトルバスも3路線走っており、滞在者にとっては便利な足となっている。

グランドキャニオン 世界遺産 #1

グランドキャニオン 世界遺産 #2

グランドキャニオン 世界遺産 #3

グランドキャニオン 世界遺産 #4

グランドキャニオン 世界遺産 #5

グランドキャニオン 世界遺産 #6

グランドキャニオン 世界遺産 #7

グランドキャニオン 世界遺産 #8

グランドキャニオン 世界遺産 #9

グランドキャニオン 世界遺産 #10

米国ラスベガス写真家ken kanazawa

americadaishizen.com

グランドキャニオン鉄道 アリゾナ州

グランドキャニオン駅 グランドキャニオン・デポ

鉄道は1901年にこの地の鉱物を運び出す為に敷設され、資源が枯渇した後はグランドキャニオンに観光客を運びました。事実上の営業終了は1968年でしたが現在は観光鉄道として片道90km南の出発駅ウィリアムスから一日一往復の運行をしています。何両かの古典的な客車をひいて、夏季はSLがそれ以外はディーゼル機関車が昼頃に到着し3時ごろにウィリアムスに帰って行く。この駅舎。1909年に建造されたものです。丸太作りの駅舎はアメリカでも最古の丸太作りで全米に三ヶ所あります。SL機関車は、環境問題などで現在は運航されていません。

アリゾナ州ウィリアムスからグランドキャニオン鉄道が毎日運行している。運賃：60～155ドル（大人）1800年代、探鉱者が多く集まった、ウィリアムから45km北にあるアニタ鉱山からの運搬用に作られた。

1899年、源鉱が予想ほど採掘されなかった為、資金難に陥る

1901年9月17日、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が買い取り、グランド・キャニオンまでの軌道を設置、旅客鉄道として開通

1968年、自動車の普及により、利用者数が減少、サービスの停止

1989年9月17日、運行再開

利用した著名人 セオドア・ルーズベルト、フランクリン・ルーズベルト、アイゼンハワー、ビル・ゲイツなど

グランドキャニオン アリゾナ州

1919年 国立公園に制定1979年 世界遺産登録

地球４６億年の歴史と言われていますが、グランドキャニオンの一番深い処は約２０億年前の地層で、肉眼で見る事が出来きます。コロラド川によって浸食、全長430ｋｍ南壁と北壁は平均1600ｋｍ、深さ1600ｋｍ、標高2100ｍ。500種以上の植物、355種の鳥類、89種の哺乳類、47種のは虫類9種の両生類、17種の魚類。

コロラド高原がコロラド高原の浸食によって削り出された地形、先カンブリア紀からペルム紀までの地層で地球の歴史を肉眼で観る事が出来る。１９７９年世界自然遺産に登録。グランドキャニオンの起源は7000万年前、カイバブ・アップリフトの地殻変動により隆起。約4000万年前、コロラド川の浸食が始まる。峡谷は500万年前に全容を現し、現在の峡谷に成ったのは、約200万年前。

10500年前に人類が生活し、4000年前にはすでにインディアンが住んでいた。ヨーロッパ人では、1540年9月スペイン領だったこの地域をコンキスタドール、フランシスコ・バスケス・デ・コロナドの命を受けて、金を探していた軍人ガルシア・ロペス・デ・カルデナス隊が探検。3分の1ほどサウス・リムを下り、水が無くなった為に上に戻った。先住のホピ族が金は出ない事を教え、彼らは去り、以降ヨーロッパ人からは忘れ去られていた。1869年アメリカ軍人ジョン・ウェズレー・パウエルがこの地域の調査を行った。

グランドキャニオン鉄道 ＃1　　　　　　　　　　SLは、環境保護などの問題で運行されていません、貴重な写真です。　　

グランドキャニオン鉄道 ＃2
グランドキャニオン鉄道 ＃3　　　　　　　　　　ディーゼル機関車、アメリカは殆どがディーゼルです
グランドキャニオン鉄道 ＃4
グランドキャニオン鉄道 ＃5
グランドキャニオン鉄道 ＃6　　　　　　　　　　グランドキャニオン駅（デポ）100年以上の歴史がある丸太作りの駅
グランドキャニオン鉄道 ＃7
グランドキャニオン鉄道 ＃8
グランドキャニオン鉄道 ＃9
グランドキャニオン鉄道 ＃10

グランドキャニオン鉄道 ＃11

グランドキャニオン鉄道 ＃12

グランドキャニオン鉄道 ＃13

グランドキャニオン鉄道 ＃14　　　　　　　　　ウイリアムスにある駅は、ルート66でもあります。

グランドキャニオン鉄道 ＃15　　　　　　　　　ウイリアムスにある駅

グランドキャニオン鉄道 ＃16

グランドキャニオン鉄道 ＃17

グランドキャニオン鉄道 ＃18

米国ラスベガス写真家KEN KANAZAWA
americadaishizen.com

グランドキャニオン

グランドキャニオンアリゾナ州

「世界の７不思議」「宇宙から唯一見える地形」「地球の傷」神が創造した芸術です。アメリカ三大国立公園の一つ

1919年 国立公園に制定1979年 世界遺産登録

地球46億年の歴史と言われていますが、グランドキャニオンの一番深い処は約20億年前の地層で、肉眼で見る事が出来きます。コロラド川によって浸食、全長430ｋｍ南壁と北壁は平均1600ｋｍ、深さ1600ｋｍ、標高2100ｍ。500種以上の植物、355種の鳥類、89種の哺乳類、47種のは虫類9種の両生類、17種の魚類。

コロラド高原がコロラド高原の浸食によって削り出された地形、先カンブリア紀からペルム紀までの地層で地球の歴史を肉眼で観る事が出来る。グランドキャニオンの起源は7000万年前、カイバブ・アップリフトの地殻変動により隆起。約4000万年前、コロラド川の浸食が始まる。峡谷は500万年前に全容を現し、現在の峡谷に成ったのは、約200万年前。

10500年前に人類が生活し、4000年前には、すでにインディアンが住んでいた。ヨーロッパ人では、1540年9月スペイン領だったこの地域をコンキスタドール、フランシスコ・バスケス・デ・コロナドの命を受けて、金を探していた軍人ガルシア・ロペス・デ・カルデナス隊が探検した。3分の1ほどサウス・リムを下り、水が無くなった為に上に戻った。先住のホピ族が金は出ない事を教え、彼らは去り、以降ヨーロッパ人からは忘れ去られていた。1869年アメリカ軍人ジョン・ウェズレー・パウエルがこの地域の調査を行った。

1800年代、探鉱者が多く集まった、アニタ鉱山（ウィリアムから45km北）からの運搬用に作られた

1899年源鉱が予想ほど採掘されなかった為、資金難に陥る

1901年9月17日、サンタフェ鉄道が買い取り、グランド・キャニオンまでの軌道を設置、乗客鉄道として開通

1968年、自動車の普及により、利用者数が減少、サービスの停止

1989年9月17日、運行再開

利用した著名人セオドア・ルーズベルトフランクリン・ルーズベルト、アイゼンハワド、オバマ大統領、ビル・ゲイツ ポール・マカートニ―、昭和天皇、海部元首相

グランドキャニオンは、年間を通してアメリカ人はもとより全世界から多くの観光客が訪れる。その数およそ年間400万人。

グランドキャニオンにはサウスリムとノースリムがあるが、観光の中心となるのはサウスリムで、大部分の観光客が訪れる。観光地周辺は標高2000m級の高地で、年間を通じて開園されている。ノースリムは標高が2500mほどで、積雪のため冬期は閉鎖される。

サウスリムには、6ヶ所の宿泊施設、ギフト・ショップ、銀行、郵便局、スパーマーケット、ビジターセンター、鉄道の駅がある。また、園内を巡回する無料のシャトルバスも3路線走っており、滞在者にとっては便利な足となっている。

グランドキャニオン #1

グランドキャニオン #2

グランドキャニオン #3

グランドキャニオン #4

グランドキャニオン #5

グランドキャニオン #6

グランドキャニオン #7

グランドキャニオン #8

グランドキャニオン #9

グランドキャニオン #10
米国ラスベガス写真家KEN KANAZAWA
americadaishizen.com

グランドキャニオン・ウエスト

グランドキャニオン・ウエスト
スカイウォーク アリゾナ州

アリゾナ州のグランドキャニオン・ウエストに設置されたアトラクションで、
U字形の透明な展望橋である。床は厚さ10.2cmの強化ガラスで出来ている。
空中散歩の気分が味わえる。

橋の先端から崖まで約21m、谷底までは約1200m。
2007年3月28日開設。料金は一人$29.95で、最大120人が歩行可能。
耐震は万全で、風速45mの強風やマグニチュード8.0の地震にも耐えられる。
総工費は約30億円。

施設が開発された背景には、現地先住民経済難がある。
先住民ワラパイ族は50パーセントに達する高い失業率や貧困に直面しており、
グランドキャニオン奥地は交通の便が悪く、貴重な収入源の観光産業でも収益が伸び悩んでいた。

スカイウォークの名所化にし、観光客の誘致に成るのではと期待されている。
グランドキャニオンはワラパイ族の聖地とされている為、長老などを中心に批判的な意見もある。

インディアン

白人がヨーロッパからアメリカ大陸へ渡って来るよりも前から
アメリカ大陸に住んでいた先住民族。

アメリカ建国の歴史の中で白人から土地、住居、物資、権利、時には
生命までを奪い取られてきた悲しい過去を持っている。

インディアンに対して米国政府は、アメリカ市民に対する
法律を超越した特別扱いとして、昔から続く彼ら独自の
生活習慣やルールを認めており、治外法権的なことが許される
区域を指定したのがインディアン居住区。

グランドキャニオン・ウエストに位置しスカイウォークが
居住区内にある、その面積は約 4100平方km。

政府が認定している先住インディアンの部族数は 562あり、
彼らの大多数は、米国内に 314ヶ所点在するインディアン居住区内で生活し、
自治権が与えられ独立国です。

ワラパイ族
グランドキャニオン・ウエストから約 88kmも離れた
ピーチスプリングスに住んでいる。片道約99kmの
道のりは未舗装の道で、悪路の為、しばしば車が故障を起こし、
数時間夜道を歩くことも珍しくない。

言語はハバスの滝の住むスーパィ族と同じ言葉を使いますが、
興味深いのは元々ありがとう概念がない。

米国政府が認定している先住インディアンの部族数は
500 以上あり、彼らの大多数は、米国内に 300ヶ所以上点在する
インディアン居住区内で生活している。

州と同格の自治権が与えられている、州ではなく国だと言う部族も多い。
モニュメントバレー周辺に住む全米最大勢力のナバホ族 人口約30万人は、
人口的にも面積的にも広大な勢力を持つ部族は 「国家」 を形成しており
（自治政府と議会を持つ）、自らの領土を ネイション＝国家と呼んでいる。

グランドキャニオン・ウエスト地区一帯を統治する
ワラパイ国家の 「国境線」 的な場所に立つ標識で
（この標識は実際には国境線からかなり領土内に入った場所にある）、

ここにもやはりネイションと書かれていることがわかる。
もちろんネイションには通常の 「国家」 という意味以外にも、
ただ単に文化を共有する集団の領土的な意味もあるため、
どの部族もネイションを用いる。アメリカ合衆国の一般の州とは
一線を画した特別な区域である。

ワラパイ族は国家としてそれなりの治安部隊を有しているのか。
現場の責任者に聞いたところ、規模が小さい為 人口約2500人、
小さな事故やトラブルは自前の治安部隊で対応しているが、
それ以外はアリゾナ州のモハビ郡の警察と提携し治安を維持している。
また、殺人事件のような大きな事件に関しては、
アメリカ合衆国の連邦警察 FBI が関与することに成っている。

インディアンは日本人と共通の DNA を持っている事が明らかに成りつつある。
彼らは、かつて陸続きだったベーリング海をアジアから渡りアラスカ経由で
現在のアメリカ大陸に住み着いた。たしかに背が低く、それほど長くない
手足とずんぐりむっくりした体系、さらに鼻が低く丸みを帯びた顔つきなどは、
どことなく日本人に似ていなくもない。肌の色がやや濃いのと、
太りすぎという部分を除けば、日本人に限りなく近い。

グランドキャニオン・ウエスト ＃1 スカイウォーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃2 スカイウォーク　友人のウリ・フォード
グランドキャニオン・ウエスト ＃3 スカイウォーク　
グランドキャニオ・ンウエスト ＃4 スカイウォーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃5 スカイウオーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃6 スカイウオーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃7 スカイウオーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃8 スカイウォーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃9 スカイウォーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃10 スカイウォーク 　コロラド川がレイクミードのコネクション珍しい写真です
グランドキャニオン・ウエスト ＃11 スカイウォーク　グランドキャニオンを造ったコロラド川
グランドキャニオン・ウエスト ＃12 スカイウォーク　友人のブロークン・スカイ
グランドキャニオン・ウエスト ＃13　スカイウォーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃14　スカイウォーク　コロラド・プラトー
グランドキャニオン・ウエスト ＃15　スカイウォーク
グランドキャニオン・ウエスト ＃16　スカイウォーク　サンダ―バードー

米国ラスベガス写真家ken kanazawa
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